"Locul meu este acolo
unde deranjez cel mai mult"
(Paul Goma)
Российским танкерам, находящимся под санкциями США, запретили заходить в восточно-китайский порт Шаньдун, куда импортируется большая часть нефти из России, Ирана и Венесуэлы. В понедельник, 6 января, администрация порта Шаньдун предупредила о запрете доступа нефтяным танкерам, внесенным в "черный список" США. Порт Шаньдун также контролирует основные порты на всем восточном побережье Китая, включая Яньтай, Жичжао и Циндао, которые являются очень важными терминалами для импорта санкционированной нефти.
По данным Reuters , в конце 2024 года регион импортировал до 1,74 миллиона баррелей нефти в день из России, Ирана и Венесуэлы, что составляло 17 процентов от общего импорта нефти Китая.
Запрет был введен вскоре после того, как в начале января в порт Яньтай зашел нефтяной танкер, находящийся под санкциями Запада. Такой официально подтвержденный запрет, наложенный санкциями США, еще больше увеличит стоимость доставки нефти для независимых нефтеперерабатывающих заводов Китая.
По состоянию на декабрь 2024 года из 8 танкеров, разгрузивших иранскую нефть в порту Шаньдун, как минимум 4 находились под санкциями США.
Агентство Reuters сообщило, что параллельный флот, перевозящий нефть из России, Ирана, России и Венесуэлы, оценивается примерно в 669 танкеров, из которых 250-300 танкеров обычно задействованы в перевозке российской нефти, что исключает крупнейшего иранского оператора NITC и основного российского оператора. нефтяная танкерная группа «Совкомфлот». В период с октября по декабрь Министерство финансов США ввело санкции в отношении 35 танкеров, которые, по его словам, были частью иранского «флота-призрака», за исключением судов, эксплуатируемых NITC. В начале 2024 года Вашингтон ввел отдельные санкции против «Совкомфлота». Вашингтон также планирует ввести санкции еще в отношении 100 танкеров, занимающихся транспортировкой российской нефти, сообщили источники Reuters на этой неделе.
