Мазерати, Мерседес, Линкольн. Какие роскошные автомобили с так называемого «декадентского Запада» принадлежали советскому диктатору Леониду Брежневу. У него была впечатляющая коллекция

Maserati, Lincoln, Mercedes и другие всемирно известные западные бренды – за 18 лет правления советской империей диктатор Леонид Брежнев успел собрать самую большую и дорогую частную коллекцию автомобилей в СССР.

В автомобильную коллекцию Брежнева вошли самые дорогие автомобили той эпохи, в том числе Nissan «Президент» второго поколения 1973 года выпуска. Брежнев научился водить машину во время Второй мировой войны в возрасте 35 лет. Когда он стал диктатором, он водил свои коллекционные автомобили.

Ричард Никсон подарил Брежневу ключи от темно-синего Lincoln Continental со специальной черной бархатной обивкой во время его первой командировки в США в 1973 году (подробности ЗДЕСЬ ). По разным данным, Брежневу принадлежало от 49 до... 324 автомобилей, часть из которых были отечественными. Очевидно, самые роскошные пришли с так называемого «декадентского Запада» (подробности ЗДЕСЬ ).

Пока он занимал определенные посты в коммунистических структурах оккупированного Казахстана, лидер СССР Никита Хрущев, с которым его связывала давняя дружба, привез ему из Австрии бело-зеленый двухдверный Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop. Вероятно, это была и награда за провальный проект (пропаганда называла его успешным) по расчистке целины Казахстана, и аванс в знак доверия.

В 1960 году Галина Брежнева (дочь Брежнева) поехала на гастроли в Западную Германию вместе со своим мужем, цирковым артистом Евгением Милаевым. Оттуда она приехала на сером седане Opel Kapitan L в подарок отцу.

В 1966 году Брежнев стал обладателем черного автомобиля Chrysler 300 1966 года выпуска (6,3-литровый двигатель V8, 325 л.с.) и темно-синего седана Oldsmobile Ninety-Eight LS 1966 года выпуска (7-литровый 8-цилиндровый двигатель, 360 л.с.). Обе машины долгое время находились в Крыму, затем вернулись в Москву, к владельцу, пишет Drive2.ru (подробности ЗДЕСЬ ).

В 1968 году итальянские коммунисты подарили «дорогому товарищу Брежневу» новый спортивный Maserati Quattroporte. Это была благодарность за заключение контракта между советским правительством и ФИАТом на строительство автомобильного завода в Тольятти, ныне известного как «АвтоВАЗ». Весной 1969 года Леонид Брежнев пополнил свою личную коллекцию тремя автомобилями. Были приобретены золотой седан Opel Diplomat V8 1969 года с черной виниловой крышей (двигатель Endenor V8 5,4 л, 230 л.с.), черный седан Chrysler Newport Custom 1969 года (двигатель V8 7,2 л, 370 л.с.) и представительский седан Mercedes 280 SL (W108) 1967 года выпуска ( Двигатель 6-цилиндровый 2,8 л, 140 л.с., 5-ступенчатая АКПП) в вишнёвом цвете.

Любимцем Леонида Ильича стал быстрый и надежный «Мерседес 280». Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 12 секунд, разгонялся до 185 км/ч и при этом потреблял 12,5 литров бензина на 100 км.

В 1973 году после выставки Mercedes-Benz в Москве руководство концерна подарило Брежневу синий двухдверный родстер Mercedes-Benz 350 SL (R107) (по другим данным - 350 SE (W116). Советский лидер ездил на автомобиле эту машину исключительно самостоятельно.

В 1973 году Брежнев посетил ФРГ, не входившую в зону оккупации СССР. Пытаясь «растопить лед» и снизить напряженность между странами, канцлер Германии Вилли Брандт подарил ему синий двухместный Mercedes-Benz 450 SLC (C107). Брежнев был доволен, но заметил, что ему больше нравилось, когда машина была «коммунистического» красного цвета. Немцы немедленно выполнили этот каприз (в знак его великой смелости).

В августе 1976 года Брежнев встретился в Крыму с председателем Государственного совета ГДР Эрихом Хонеккером. Чтобы не отставать от своего западногерманского коллеги, Хонеккер подарил Брежневу синий Mercedes-Benz 280 SEL (W116). Позже «гараж специального назначения» приобрел на государственные деньги еще два «Мерседеса» — синий седан 450 SEL (W116) 1975 года и синий 500 SEL (W126) 1979 года выпуска.

В 1969 году канцлер Германии Вилли Брандт подарил Леониду Ильичу черный шестидверный лимузин Mercedes-Benz 600 Pullman (W100). Бронированный «Пульман» имел длину 6,2 метра, имел 6 пассажирских мест, весил 3,3 тонны и был оборудован спутниковой связью. Это была очень редкая модель, на тот момент выпущенная всего в семи экземплярах.

Генри Киссинджер помнит страсть диктатора Брежнева к автомобилям и скорости:

«Однажды он отвез меня в черный «Кадиллак», который Никсон подарил годом ранее по совету Добрынина. С Брежневым за рулем мы мчались по узким и извилистым проселочным дорогам, так что оставалось только молиться, чтобы на ближайшем перекрестке появился полицейский и положил конец этой рискованной игре. Но это было слишком маловероятно, потому что здесь, в деревне, если бы там был сотрудник ГАИ, он бы вряд ли осмелился остановить машину генсека партии. Быстрая дорога закончилась у набережной. Брежнев пригласил меня на гидросамолет, который он, к счастью, уже не пилотировал. Но мне казалось, что он должен побить рекорд скорости, установленный Генеральным секретарем во время нашей автомобильной поездки» (подробности ЗДЕСЬ ).

По данным autonews.ru, Леониду Брежневу принадлежало 40 эксклюзивных западных автомобилей (подробности ЗДЕСЬ ).