"Locul meu este acolo
unde deranjez cel mai mult"
(Paul Goma)
Primarul general a depus eforturi susținute în ultimele zile pentru a bloca proiectul-gigant al dezvoltatorilor de la One United într-o zonă centrală a Sectorului 5, cu trafic deja intens și infrastructură nepotrivită pentru un ansamblu care ar putea atrage chiar și 15.000 de noi locuitori, după cum a indicat un consilier USR de la S5.
Zona în care ar urmă să fie ridicate noile construcții de tip skyscrapers (zgârie-nori) se află la intersecția Șoselei Progresului (fostă Trafic Greu) și Calea 13 Septembrie, practic la 4-5 minute de mers lejer pe jos de cartierul istoric Cotroceni. Din informațiile noastre, în proximitate nu există niciun parc și nicio școală generală (zona este o fostă platformă industrială falimentată după 1989), iar One nu ar avea în proiect asemenea spații.
Terenul de aproximativ cinci hectare i-a aparținut inițial fostului primar general Adriean Videanu (despre legăturile One Unite cu Videanu și alți membri marcanți ai găștii PDL, PODUL a scris pe larg AICI), care a reușit să intre chiar și în posesia unei linii ferate, proprietate a statului român. Artificiile legale sau la limita legii prin care s-a întâmplat asta nu sunt foarte clare. Publicația clubferoviar.ro a scris în ultimii ani de mai multe ori pe această temă, întrebându-se, de asemenea, cum a fost posibil acest lucru, mai ales că linia ferată urbană ar fi putut fi folosită pentru a diversifica transportul în comun pe modelul Parisului (unde transportul feroviar este peste cel asigurat de Metrou).
Linkuri utile:
Dispută între CFR, Adriean Videanu și administrația publică pe tema liniei Cotroceni – Progresul;
Mențiune. Proiectul inițial cu cinci blocuri de 35 de etaje, 4 de 20 de etaje și multe alte construcții mai reduse ca înălțime ar fi fost născocit de Videanu (de aici denumirea de „Videanu Towers”) care și obținuse, tot de la Piedone, dreptul de a construi pe respectivul teren blocuri de zeci de etaje. De ce a renunțat Videanu la proiectul său și a decis să le vândă amicilor de la One nu este foarte clar.
Marți, cu o zi înainte ca proiectul One United să fie supus votului consilierilor locali de la Sectorul 5, primarul general a făcut demersuri, discutând, argumentat, inclusiv cu Cristian Popescu Piedone, primarul pușcăriaș de la Sectorul 5, despre o eventuală blocare a acestuia. Piedone i-ar fi promis lui Nicușor Dan că încearcă, dar, în ziua următoare, Consiliul Local, controlat indubitabil de primarul-Colectiv, și-a dat acordul pentru construcțiile One. Doar consilierii USR și PMP au votat împotrivă. Detalii mai jos,
Iată ce preciza Nicușor Dan înainte ca proiectul One United să ajungă în ședința de miercuri a Consiliului Local S5: „Am solicitat astăzi primarului sectorului 5, Cristian Popescu Piedone să scoată de pe ordinea de zi a ședinței de mâine, iar consilierilor locali din sectorul 5 să nu voteze proiectul care va permite construcția a 5 imobile, fiecare cu câte 35 de etaje pe Șoseaua Progresului nr. 48-80. O asemenea construcție ar duce în mod cert la blocarea traficului în sectorul 5.
Acest Plan Urbanistic de Detaliu (PUD) este nelegal din mai multe motive :
1. Nu are aviz de circulație. Orice document de urbanism trebuie să aibă un aviz de circulație emis de Primăria Municipiului București pentru a fi aprobat, altfel nu poate fi votat. Astăzi am retras ultimul aviz emis de comisia din PMB.
2. Procentul de ocupare a terenului trebuie să fie de maxim 40%, iar în cazul acestui proiect este de 60%, ceea ce reprezintă o încălcare a legii.
3. Nu respectă condiția de a aloca fiecărui locuitor 20 de metri pătrați de spațiu verde.
4. Nu respectă legea urbanismului care prevede ca orice proiect cu o densitate mai mare de 4, așa numitul CUT, nu poate fi aprobat printr-un plan de detaliu, ci doar prin planul urbanistic general (PUG).
În plus, Planul Urbanistic Zonal din 2019 pe care se bazează acest PUD este vădit ilegal. Acesta a fost contestat la Tribunalul București, ulterior procesul a fost transferat la Tribunalul Prahova , care a stabilit că decizia de mediu pe care se bazează este nelegală.
Dincolo de toate aceste motive de nelegalitate, fiecare dintre noi ar trebui să ne întrebăm unde sunt instituțiile statului român care ar trebui să intervină în acest caz.
Vorbim de o investiție de câteva sute de milioane de euro, care se bazează, ca multe alte construcții aflate în desfășurare în București, pe acte şubrede, pe care Inspectoratul de Stat în Construcții şi prefectul refuză să le atace.
Ce se va întâmpla când o instanţă va anula toate aceste acte?”.
Iar ulterior, după aprobarea proiectului One:
„Cristian Popescu Piedone și gașca de consilieri de la Sectorul 5 au votat fără să clipească pentru construcția a 5 imobile de 35 de etaje fiecare pe Șoseaua Progresului. Iată care sunt pașii juridici pe care o să-i urmăm acum:
Vom trimite o adresă Prefectului București în care îi solicităm să nu avizeze pentru legalitate Planul Urbanistic de Detaliu Progresului 48-80.
Dacă Prefectul validează documentul, îl vom acționa în judecată.
Indiferent de decizia Prefectului, vom ataca în instanță PUD-ul.
Vom sesiza Inspectoratul de Stat în Construcții (ISC) să verifice proiectul. Dacă nu o va face în termen de 30 de zile de la sesizare, vom acționa în instanță ISC. Din experiența de până acum cu ISC, sunt convins că nu va face verificările cerute.”
De asemenea, consilierul USR Cristian Laslo a lăsat un comentariu la o postare critică a lui Andrei Caramitru, un virulent susținător al haosului imobiliar:
„Eu sunt unul dintre cei 6 consilieri (5 USR + 1 PMP) care a votat impotriva acestei mizerii (au mai fost și două abțineri).
Deci in cunostiinta de cauza iti spun ca esti un mincinos patologic (sau e in fisa postului tau la ONE), pentru ca spui jumatati de adevar combinate cu aberatiile tale.
Să luam ilegalitătțle pe rand:
1. Procentul de ocupare a terenului trebuie să fie de maxim 40%, iar în cazul acestui proiect este de 60%, ceea ce reprezintă o încălcare a legii.
2. Nu respecta conditia ca fiecare nou locuitor acolo sa aiba 20 mp de spatiu verde. Au incercat o golanie, demontata de Asociatia Cotroceni. Au prezentat un proiect cu 30% spatii verzi, dar daca intri si calculezi efectiv sunt 19% (aici sunt inclusi si cei 7.000 de mp ai tai, dar aia vor fi trotuare, nu spatii verzi, deci spatiile verzi se duc sub 15 %)
3. Apa Nova nu are infrastructura necesara sa alimenteze 15.000 oameni in plus.
4. Canalizarea nu are capacitatea sa preia resturile pluviale si menajere pentru 15.000 oameni in plus.
5. Infrastructura rutiera nu are capacitatea sa preia 1500 – 2000 automobile in plus pe sos. Progresului si strazile limitrofe. Deja stai 5 minute doar la semaforul de la Razoare. Astia vor sta 5 minute doar ca sa iasa din parcarea blocului.
6. Nu mai are aviz de circulatie. Nicusor l-a retras ieri. Punct.
7. Nu respectă legea urbanismului care prevede ca orice proiect cu o densitate mai mare de 4, așa numitul CUT (aici este de 4.5) nu poate fi aprobat prin PUD, ci doar prin planul urbanistic general (PUG).
8. Culmea golaniei este de fapt alta. Ei fac 5 turnuri, dar declara ca fac o singura constructie, pentru ca vor turna o singura fundatie, pentru ca astfel sa se incadreze, cat de cat, in parametrii legali. Probabil ONE ne considera pe toti idioti daca se asteapta sa credem explicatia asta.
Daca vrei mai pot detalia golaniile ONE.
Oricum va incepe un sir lung de procese, nu te bucura prea tare acum.
PS - Gradinitele, scolile, cresele, chestiile alea pozitive cum zici tu, promite ca le face primaria, nu ONE.”
Mai multe detalii despre acest proiect pe pagina consilierului local Alexandru Dimitriu, candidat USR la Primăria Sectorului 5. Politicianul USR vorbește despre One în termeni de „mafie imobiliară”, expresie pentru care dezvoltatorul imobiliar a acționat publicația noastră în judecată. De asemenea, Dimitriu sugerează că Piedone ar fi primit foloase necuvenite pentru a susține și aproba acest proiect care va produce o aglomerare fără precedent într-o zonă centrală a Sectorului 5, aflată relativ aproape de Casa Poporului.
Foto jos: cum arată (văzut dinspre cartierul Drumul Taberei) un alt proiect One - One Cotroceni - aflat în aceeași zonă, la distanță de 200 de metri de cel cu turnurile gigant. Blocurile One au un regim de înălțime care îl depășește cu mult pe cel al blocurilor din proximitate. Cum au reușit asta?
