Угроза китайской промышленности для европейской экономики начинает исчезать: одна из крупнейших китайских автомобильных компаний — Great Wall Motors — сворачивает свою деятельность в Европе из-за очень слабых продаж


Amenințarea industriei chineze pentru economia europeană începe să pălească: una dintre marile companii auto chineze – Great Wall Motors – își restrânge activitatea în Europa din cauza vânzărilor foarte slabe

Один из крупнейших китайских производителей автомобилей - Great Wall Motors - планирует закрыть свою европейскую штаб-квартиру в Мюнхене, резко сократить свою деятельность и прекратить экспансию в Европе на фоне очень слабых продаж.

Немецкое издание Manager Magazin со ссылкой на инсайдеров сообщило, что Great Wall на прошлой неделе проинформировала своих деловых партнеров о переезде и о 100 сотрудниках, которые потеряют работу.

Great Wall Motors заявляет, что закрытие Германии, которая является ее крупнейшим европейским рынком, не означает, что она планирует уйти из Европы, а лишь то, что ее европейский бизнес будет управляться из Китая.

О ранее запланированной экспансии на новые европейские рынки теперь не может быть и речи, а запуск в таких странах, как Австрия и Швейцария, который уже был запланирован (путем создания команд продаж и обслуживания и найма генеральных менеджеров, ответственных за рынки), больше не будет занимать много времени. место .

Такое резкое сокращение европейских операций, вызванное очень слабыми продажами китайских моделей, должно принести некоторое утешение европейским производителям, которые в этом году беспомощно наблюдали, как европейские порты были наводнены новыми китайскими автомобилями, которые, как говорят, дешевле европейских. низкое качество.

Если бы администрация Байдена ввела 100% импортные пошлины на китайские автомобили, в Европе не было бы возможности принять такую далеко идущую защитную меру для отечественных автопроизводителей, и многие ожидали для них катастрофы. Но учитывая, что один из крупнейших китайских экспортеров автомобилей — Great Wall Motors — сообщил лишь о 6300 новых регистраций в 2023 году, несмотря на то, что он присутствует на европейском рынке с 2006 года, кажется возможным, что европейская автомобильная промышленность не сильно пострадает от наступления Китайские компании существенно поддерживаются коммунистическим правительством в Пекине. И это явно хорошая новость для одной из крупнейших европейских отраслей промышленности и, следовательно, для всей европейской экономики – подробности ЗДЕСЬ .

„Podul” este o publicație independentă, axată pe lupta anticorupție, apărarea statului de drept, promovarea valorilor europene și euroatlantice, dezvăluirea cârdășiilor economico-financiare transpartinice. Nu avem preferințe politice și nici nu suntem conectați financiar cu grupuri de interese ilegitime. Niciun text publicat pe site-ul nostru nu se supune altor rigori editoriale, cu excepția celor din Codul deontologic al jurnalistului. Ne puteți sprijini în demersurile noastre jurnalistice oneste printr-o contribuție financiară în contul nostru Patreon care poate fi accesat AICI.