VIDEO George Simion, huiduit la protestul transportatorilor și fermierilor. Ioana Constantin: "Bravo! Simion, jos labele de pe proteste!"

Jurnalista Ioana Constantin îi transmite președintelui AUR George Simion să nu se mai cocoațe pe fiecare mișcare civică cu scopul de a acumula capital electoral. Mesajul Ioanei Constantin vine în contextul în care George Simion s-a dus în această seară în mulțimea de transportatori și fermieri care protestează la intrarea în Capitală pentru a le solicita jandarmilor să le permită manifestanților accesul în Bucureşti cu tractoarele.

Însă, reacția unor manifestanți nu a fost cea scontată de George Simion. Așa cum puteți vedea într-un video pe care vi-l prezentăm în cele ce urmează, mai mulți manifestanți i-au cerut președintelui AUR să plece și să nu mai capitalizeze electoral protestul. 

Vedeți video: 

"Băi George Simion, jos labele de pe proteste!

S-a dus el Georgică lipitoarea lipitorilor la Chiajna să apere transportatorii și fermierii. Sunt foarte mulți dintre agricultori care spun că nu au treabă cu niciun partid. Această lipitoare Simion nu a făcut și n-o să facă nimic nici pentru fermieri, nici pentru transportatori care ar face bine să nu-l lase să le confiște protestul!

Cine l-a sfătuit pe Ciolacu să-i blocheze pe acești oameni la marginea Capitalei i-a semnat plecarea", a scris Ioana Constantin pe Facebook. 

Într-o altă postare pe Facebook, Ioana Constantin a trecut în revistă o parte dintre mesajele de nemulțumire adresate de manifestanți AUR-iștilor care au venit să capitalizeze protestul. Unul dintre mesaje relevă faptul că AUR-iștii au încercat să incite manifestanții la violență. 

"Bravo fermierilor! Simion și Șoșoacă, huiduiți la protest, la Chiajna! «Simion, acasă!  Nu ne fura protestul», «Au vrut să spargem baricada de jandarmi, noi suntem pașnici!», «Tu ai venit la voturi acum, nu ne fura protestul!»", a relatat Ioana Constantin într-o postare pe Facebook. 

Sute de transportatori din toată țara participă, joi, la a doua zi de protest. Aceștia au pornit cu camioanele către Bucureşti, pentru a se alătura angajaţilor firmelor de transport care protestează deja pe centura Capitalei. La acțiunea de protest participă acum și mai mulți fermieri, care vor să intre în București cu tractoarele. 

Transportatorii cer recunoaşterea transportului rutier "drept sector economic strategic şi elaborarea unor măsuri care să susţină acest sector economic pentru a rămâne competitiv şi a aduce în continuare venituri directe la bugetul statului", în condiţiile în care susţin că sectorul transporturilor este cel mai mare exportator de servicii din România, aducând peste 5 miliarde de euro anual în economia românească, contribuind la reducerea deficitului valutar.

Revendicările transportatorilor:

1. Plafonarea RCA la 5.000 de lei la B 0 şi posibilitatea suspendării acoperirii poliţelor (RCA/CMR/casco) când un camion nu este în uz şi prelungirea automată a valabilităţii.

2. Scurtarea timpilor de trecere a frontierei prin modificarea OG 43 şi respectarea Regulamentului European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor şi dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)

   - Reintroducerea toleranţelor la depăşirile de greutate/gabarit, aşa cum prevăd şi normele europene şi evitarea dublei taxări

   - Mutarea controalelor rovinietei, cântarului şi al măsurării gabaritului pe teritoriul naţional/la cel puţin 15 km de punctul de trecere a frontierei, respectând astfel şi Regulamentul European 1100/2008 privind controalele în vămi (care prevede eliminarea controalelor maselor şi dimensiunilor din punctele de trecere a frontierelor pentru a fluidiza traficul prin frontiere)

3. Alocaţii de cazare/alocaţii de hrană

   - Acordarea alocaţiei de cazare neimpozabilă de 265 lei/zi pentru salariaţii bugetari să se acorde şi angajaţilor din privat, fără documente justificative.

   - Introducerea unei alocaţii de hrană pentru lucrătorii detaşaţi, neimpozabilă, în valoare de 40 EUR/zi, care să se adauge la plafonul maxim de 87,5 EUR/zi în limita căruia se poate acorda indemnizaţia de detaşare

4. Reglementarea unui mediu de concurenţă loială în transporturi:

   - Reglementarea unei legi anti-dumping prin care se pedepseşte prestarea unui serviciu la un tarif care nu acoperă costurile implicate (poate fi aplicată la nivelul întregii economii pentru interzicerea activităţii economice sub costuri). Impunerea unui tarif minim de referinţă.

   - Obligaţia plăţii timpilor de aşteptare a camioanelor la încărcare/descărcare care depăşesc 2 ore

   - Obligaţia plăţii serviciului prestat de şofer de încărcare/descărcare a mărfii în/din camion sau interzicerea acestui serviciu

   - Obligativitatea expeditorilor de a prezenta la licenţiere o asigurare de risc financiar sau orice altă formă de garanţie bancară în limita căreia poate încheia tranzacţia

   - Responsabilizarea beneficiarului mărfii, care a asigurat încărcarea camionului, în cazul în care la cântar se constată altă greutate decât în documente

5. Posibilitatea recuperării unui procent din acciza la combustibil pentru firmele de transport

6. Controlul camioanelor ucrainene pe teritoriul României în egală măsură cu al celor româneşti. Rezolvarea problemelor de acces în Portul Constanţa care au devenit din ce mai acute de când sunt atât de multe camioane ucrainene care intră zilnic în port